從年銷量上，比亞迪可以說是國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的自主品牌之一。而在政策上大力支持新能源汽車發(fā)展的背景下，比亞迪也是**英明**脫穎而出的新能源電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)廠商。這次我們試駕的是比亞迪旗下的宋MAX DM-i版，這是一款集混合動(dòng)力和大空間于一身的新能源家轎。那么，究竟如何呢？

首先關(guān)注一下外觀。宋MAX DM-i版的外觀跟之前的燃油版車型區(qū)別不大，黑色的前臉作為一個(gè)家轎來說比較大氣。不過，從側(cè)面來看，宋MAX DM-i較長的車身顯然給人帶來了較大的包容空間。

接著，進(jìn)入內(nèi)飾，你會(huì)看到寬大的空間給人帶來了一種寬裕的感覺。簡潔粗獷的中控臺(tái)，藍(lán)色LED顯示屏和旁邊的模擬式指針組成了最基本的駕駛儀表。實(shí)用至上的中控面板上有151英寸大屏。而且宋MAX DM-i版也沒有放棄傳統(tǒng)車的USB插口，頂配版還配置了360度全景影像、HUD抬頭數(shù)字顯示等科技配置。

而且宋MAX DM-i的內(nèi)飾還是比較省心的，乘客座椅可以在車內(nèi)進(jìn)行左右移動(dòng)以增加后排空間，而代表空間舒適性的后排空間，肩部橫向空間也有一個(gè)突破性的水平，甚至還帶有獨(dú)立的空調(diào)控制器。由于新能源汽車的電池在底部，因此座椅面比傳統(tǒng)車型要高出一些。不僅行李箱的容積到達(dá)了1287升（僅限5座），同時(shí)也帶有更多實(shí)用的設(shè)計(jì)，如多功能儲(chǔ)物箱、前后電動(dòng)扶手等。

但不僅僅只有大空間，宋MAX DM-i版的操控性也是不錯(cuò)的。這臺(tái)車搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和63KW電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還搭配有6AT變速箱。以新能源混動(dòng)的角度來看，這是一套比較常規(guī)的組合，而能夠較好的替代淘汰傳統(tǒng)輕油車型的消費(fèi)者對跑車加速的追求是不在于負(fù)載能力的加強(qiáng)，而是關(guān)注于其穩(wěn)定性優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能。事實(shí)上，這一套動(dòng)力總成在高速行駛時(shí)，只要狀態(tài)適當(dāng)，動(dòng)力響應(yīng)是比較好的。

說回到新能源這一點(diǎn)，宋MAX DM-i具有比較強(qiáng)的電池支撐，代表著一定的續(xù)航能力。以電動(dòng)車的用車習(xí)慣來看，這樣的續(xù)航性能也可以滿足市區(qū)通勤和短途出行的需求。

總的來說，比亞迪宋MAX DM-i是一款貼合了新能源車未來發(fā)展的趨勢的多合一車型。

不僅有大空間、高安全性、低油耗、良好的動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)還有比較良好的電驅(qū)性能表現(xiàn)，一方面不斷地提升新能源汽車的可靠性，同時(shí)更好的再現(xiàn)會(huì)動(dòng)態(tài)性的完整感。把握著新能源的發(fā)展機(jī)遇，宋MAX DM-i也將成為一個(gè)重要的細(xì)分市場品牌。